Costa Croisières (Costa Crociere S.p.A.) est la première compagnie de croisières d’Europe et l’une des plus anciennes au monde. Filiale du groupe américain Carnival Corporation depuis 2000, elle exploite une dizaine de navires sous pavillon italien et propose des itinéraires en Méditerranée, dans les Caraïbes, en Europe du Nord et en Asie. Cet article fait le point sur la flotte, les destinations, les types de cabines, les tarifs et les démarches de réservation.
L’essentiel à retenir ℹ️
Costa Croisières est une compagnie italienne fondée à Gênes en 1948, désormais filiale de Carnival Corporation. Sa flotte d’une dizaine de navires sous pavillon italien dessert la Méditerranée, les Caraïbes, l’Europe du Nord, les Émirats et propose un tour du monde annuel. Les unités récentes Costa Smeralda et Costa Toscana fonctionnent au gaz naturel liquéfié. Compter à partir de 599 € par personne pour 7 nuits en cabine intérieure en Méditerranée, hors taxes portuaires et services. La réservation se fait en agence, sur costacroisieres.fr ou via un comparateur de croisières.
Costa Croisières : un héritage italien depuis 1948
Fondée à Gênes en 1948 par la famille Costa avec le navire Anna C, la compagnie est passée du transport de marchandises et de passagers à la croisière de loisirs dans les années 1950. Elle a célébré son 75ᵉ anniversaire le 31 mars 2023. Son siège social est situé à Gênes et sa flotte continue d’arborer la cheminée jaune frappée du « C » bleu, signature visuelle de l’entreprise.
L’intégration au groupe Carnival Corporation lui a permis d’élargir son réseau commercial et de mutualiser certains achats avec ses sociétés sœurs (Carnival Cruise Line, Princess Cruises, Holland America, AIDA, P&O Cruises). Costa conserve toutefois une identité italienne marquée, depuis la gastronomie servie à bord jusqu’au design des espaces communs.
La flotte Costa Croisières
La compagnie exploite des navires de gabarits variés, du paquebot intimiste aux unités de plus de 180 000 tonneaux. Tous battent pavillon italien, ce qui implique l’application du droit du travail maritime italien et de la convention MLC 2006.
Les principaux navires en service
- Costa Smeralda et Costa Toscana : 185 010 tonneaux, classe Excellence, propulsion entièrement au gaz naturel liquéfié (GNL). Ce sont les plus grands navires jamais construits pour la compagnie.
- Costa Diadema : 132 500 tonneaux, lancé en 2014, longtemps amiral de la flotte avant l’arrivée des unités GNL.
- Costa Pacifica, Costa Fascinosa, Costa Favolosa : classe Concordia, environ 114 500 tonneaux chacun, capacité d’environ 3 000 passagers.
- Costa Deliziosa et Costa Fortuna : navires de classe intermédiaire, autour de 90 000 à 100 000 tonneaux, prisés pour les croisières tour du monde.
Les destinations couvertes par Costa
L’offre Costa privilégie historiquement la Méditerranée, mais s’étend désormais à plusieurs zones de navigation dans le monde.
- Méditerranée occidentale et orientale : escales à Barcelone, Marseille, Gênes, Civitavecchia (Rome), Naples, Palerme, Santorin, Mykonos, Le Pirée (Athènes), Dubrovnik. Les itinéraires durent généralement de 7 à 10 nuits. Voir aussi notre dossier sur les prix d’une croisière en Méditerranée.
- Caraïbes : opérée à partir de Pointe-à-Pitre, Saint-Domingue ou Miami selon la saison. Escales typiques aux Petites Antilles, à La Havane et dans les îles ABC.
- Europe du Nord : fjords norvégiens, capitales baltiques, cap Nord. Saison estivale uniquement, au départ de Hambourg, Kiel ou Copenhague.
- Émirats arabes unis et golfe Persique : itinéraires d’hiver autour de Dubaï, Abu Dhabi, Doha et Mascate.
- Tour du monde : croisière annuelle de 100 à 120 jours opérée le plus souvent par le Costa Deliziosa, au départ de Trieste ou Savone.
Les types de cabines et leur tarification
La cabine est le poste de dépense le plus structurant après le choix de l’itinéraire. Costa propose quatre grandes catégories, avec des sous-catégories selon la position sur le navire.
| Catégorie | Surface indicative | Particularités |
|---|---|---|
| Cabine intérieure | 14 à 16 m² | Sans hublot, le tarif d’entrée le plus accessible |
| Cabine extérieure | 16 à 18 m² | Hublot ou fenêtre fixe, lumière naturelle |
| Cabine avec balcon | 17 à 22 m² | Balcon privé, très demandée en Méditerranée |
| Suite | 30 à 60 m² et plus | Salon séparé, services concierge, accès à des espaces réservés |
La formule « Costa Total » inclut la pension complète au restaurant principal, l’accès aux piscines, aux animations et aux clubs enfants. Le forfait boissons, les restaurants de spécialités, les excursions, le spa et les pourboires de service (autour de 11 € par personne et par nuit) restent en supplément.
Combien coûte une croisière Costa
Les tarifs de référence varient selon la saison, la durée, la destination et la catégorie de cabine. À titre indicatif, les fourchettes constatées par passager sont les suivantes :
- 7 nuits en Méditerranée, cabine intérieure : à partir de 599 € en basse saison, jusqu’à 1 200 € en juillet-août.
- 7 nuits aux Caraïbes, cabine extérieure : 800 à 1 600 €, vols transatlantiques en supplément.
- 14 nuits dans les fjords norvégiens, cabine balcon : 1 500 à 2 800 €.
- Tour du monde 110 nuits, cabine extérieure : 13 000 à 25 000 € selon la cabine et les vols associés.
Au prix affiché s’ajoutent généralement 250 à 400 € de taxes portuaires et frais de service par personne pour une croisière de 7 nuits. Les promotions « réservation anticipée » (early booking) à 6 ou 8 mois affichent des baisses de 20 à 40 % par rapport à la grille publique.
Les ports d’embarquement français et frontaliers
Pour limiter le budget transport, plusieurs ports proches de la France permettent d’embarquer sans vol intercontinental :
- Marseille : terminal MPCT, escale ou tête de ligne pour la plupart des itinéraires Méditerranée occidentale.
- Savone (Italie, à 1 h 30 de Nice) : « hub » historique de Costa, base d’opérations du Costa Toscana et du Costa Diadema.
- Gênes : siège de la compagnie, ports d’embarquement réguliers pour les croisières familiales.
- Barcelone : tête de ligne pour les itinéraires Espagne–Italie, accessible en TGV depuis Paris ou Lyon.
Vie à bord : restauration, animation et services
L’expérience à bord est calibrée autour de la culture italienne. La pension complète inclut le restaurant principal (deux services le soir), le buffet du Lido toute la journée et plusieurs points de restauration légère.
Restauration
Plusieurs restaurants de spécialités sont accessibles avec supplément : la Pizzeria di Pummid’Oro, le restaurant de viandes Heart of Italy et la Teppanyaki Restaurant à bord des unités les plus récentes. Le chef Bruno Barbieri (4 étoiles Michelin) supervise depuis 2017 plusieurs cartes signature.
Animation et activités
- Théâtre principal avec spectacles quotidiens (revues, comédies musicales, cirque).
- Casino, discothèque et plusieurs bars à thème.
- Espace Squok Club pour les enfants de 3 à 11 ans, Teen Club pour les 12-17 ans.
- Spa Samsara, salle de fitness, piscines extérieures, parfois piscine à débordement (sur Smeralda et Toscana).
- Cours de cuisine italienne, dégustation de vins, ateliers mixologie.
Démarche environnementale et propulsion GNL
Costa a été la première compagnie à mettre en service un navire de croisière propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL) en mer Méditerranée avec le Costa Smeralda en décembre 2019, suivi du Costa Toscana en mars 2022. Le GNL réduit pratiquement à zéro les émissions d’oxydes de soufre et de particules fines, et abaisse de 20 à 30 % les émissions de CO2 par rapport au fioul lourd.
La compagnie expérimente également le branchement à quai (cold ironing) dans les ports équipés (Marseille, Gênes, Hambourg) pour couper les moteurs lors des escales prolongées. Les autres axes concernent la réduction du plastique à usage unique, le tri des déchets à bord et les partenariats avec des ONG locales sur la conservation marine.
Comment réserver et préparer sa croisière Costa
La réservation se fait directement sur le site costacroisieres.fr, par téléphone, via une agence de voyages physique ou un comparateur en ligne (Cruiseline, Croisieurope.fr, Croisitour). Le panier doit afficher clairement la cabine choisie, le forfait boissons éventuel, les excursions et les pourboires.
Documents et formalités
Une carte nationale d’identité en cours de validité suffit pour les itinéraires Schengen. Le passeport reste obligatoire pour les croisières incluant le Royaume-Uni, le Maroc, la Turquie, les pays des Balkans hors UE, les Caraïbes ou Dubaï. Les croisières aux États-Unis exigent une autorisation ESTA en plus du passeport biométrique.
Assurance annulation et assistance rapatriement
Costa propose en option une assurance annulation et assistance santé. Les contrats individuels chez un assureur spécialisé restent souvent plus complets, en particulier sur le rapatriement médical et la garantie « interruption de séjour ». Voir le détail dans notre dossier sur le coût d’une assurance voyage pour une croisière.
Conseils pratiques pour une première croisière
- Réserver 6 à 8 mois à l’avance pour bénéficier des meilleures cabines et des promotions early booking.
- Choisir une cabine en milieu de navire pour limiter les sensations de roulis.
- Comparer les forfaits boissons selon ses habitudes : le forfait illimité devient rentable au-delà de 4 à 5 consommations par jour.
- Réserver les excursions à l’avance via l’application MyCosta pour s’assurer une place sur les sites les plus prisés.
- Prévoir une tenue de soirée pour les dîners de gala (souvent deux par croisière de 7 nuits).
Costa face à la concurrence
Sur le marché européen, Costa est concurrencé principalement par MSC Croisières (italien, basé à Genève), Royal Caribbean International, Norwegian Cruise Line et, sur le segment haut de gamme et expédition, par Ponant. La compagnie italienne se positionne sur un rapport qualité-prix accessible, avec un public francophone et italophone majoritaire.
Les amateurs de petits navires et de destinations confidentielles préfèrent Ponant, Hurtigruten ou Compagnie du Ponant pour les zones polaires. Sur les méga-paquebots familiaux, Royal Caribbean reste la référence. Pour des destinations plus exotiques, voir nos dossiers sur les croisières aux Seychelles et la croisière en Antarctique.
Foire aux questions
À qui appartient Costa Croisières ?
Costa Crociere S.p.A. est une filiale du groupe américain Carnival Corporation depuis 2000. Le siège social reste à Gênes, en Italie, et la flotte conserve son pavillon italien.
Quels sont les plus grands navires de la flotte Costa ?
Le Costa Smeralda et le Costa Toscana, tous deux de classe Excellence, sont les plus grands navires de la compagnie avec 185 010 tonneaux chacun. Ils sont propulsés au gaz naturel liquéfié, une première en Méditerranée.
Quel budget prévoir pour une croisière Costa de 7 nuits ?
En Méditerranée, le tarif démarre autour de 599 € par personne en cabine intérieure et basse saison, et grimpe à 1 200 € en haute saison. Aux Caraïbes, comptez 800 à 1 600 € par personne, hors vol transatlantique.
Quels sont les ports français d’embarquement Costa Croisières ?
Marseille est le principal port français de la compagnie. Les passagers de l’est de la France privilégient souvent Savone (à 1 h 30 de Nice) ou Gênes, qui sont les bases historiques de Costa en Italie.
Quelle catégorie de cabine choisir ?
La cabine intérieure offre le tarif le plus bas, idéale pour qui passe peu de temps en cabine. La cabine balcon est très appréciée en Méditerranée et dans les fjords norvégiens pour profiter du paysage. La suite reste un choix premium avec services concierge.
Faut-il un passeport pour une croisière Costa ?
Une carte nationale d’identité suffit pour les itinéraires intra-Schengen. Le passeport est obligatoire dès qu’une escale est prévue en dehors de l’espace Schengen (Royaume-Uni, Maroc, Turquie, Balkans hors UE, Caraïbes, Dubaï, États-Unis).
Les pourboires sont-ils inclus dans le prix ?
Non, les frais de service Costa sont automatiquement ajoutés à la facture finale, environ 11 € par personne et par nuit pour les adultes. Ils rémunèrent l’équipage hôtelier et restent modulables sur demande à l’accueil du navire.
Costa Croisières est-elle une compagnie écologique ?
Costa a été la première à introduire des navires de croisière propulsés au GNL en Méditerranée (Costa Smeralda en 2019, Costa Toscana en 2022). Cette propulsion réduit fortement les émissions de soufre et de particules, et abaisse le CO2 de 20 à 30 % par rapport au fioul lourd.
Quelles destinations propose Costa Croisières ?
Méditerranée occidentale et orientale, Caraïbes, fjords norvégiens et capitales baltiques en saison estivale, Émirats arabes unis en hiver, et un tour du monde annuel d’une centaine de jours opéré le plus souvent par le Costa Deliziosa.
